Per sapè bè di u funziunamentu di l'ammortizzatore a doppia tubu, lasciate prima intruduce a struttura di questu. Per piacè vede l'imaghjini 1. A struttura pò aiutà à vede l'ammortizzatore di u tubu gemellu chjaramente è direttamente.
Picture 1: A Struttura di l'Absorbitore à Tubu Doppiu
L'ammortizzatore hà trè camere di travagliu è quattru valvole. Vede i dettagli di a stampa 2.
Trè camere di travagliu:
1. Camera di travagliu superiore: a parti suprana di u pistone, chì hè ancu chjamata camera d'alta pressione.
2. Camera di travagliu più bassu: a parte bassa di u pistone.
3. Reservoir d'oliu: I quattru valve include valve di flussu, valve di rebound, valve compensating è valore di compressione. A vàlvula di flussu è a vàlvula di rebound sò stallati nantu à u pistone; sò parti di cumpunenti di pistone. A vàlvula di compensazione è u valore di cumpressione sò stallati nantu à u sediu di a valvula di basa; sò parti di cumpunenti di sede di valvula di basa.
Picture 2: E camere di travagliu è i valori di l'ammortizzatori
I dui prucessi di travagliu di l'ammortizzatore:
1. Cumpressione
A barra di pistone di l'ammortizzatore si move da a cima à u fondu secondu u cilindru di travagliu. Quandu i roti di u veiculu si movenu vicinu à u corpu di u veiculu, l'ammortizzatore hè cumpressu, cusì u pistone si move in discendenza. U voluminu di a camera di travagliu inferjuri diminuite, è a pressione di l'oliu di a camera di travagliu più bassa aumenta, cusì a valvula di flussu hè aperta è l'oliu scorri in a camera di travagliu superiore. Perchè l'asta di pistone occupava un pocu di spaziu in a camera di travagliu superiore, u voluminu aumentatu in a camera di travagliu superiore hè menu menu di u voluminu diminuitu di a camera di travagliu più bassu, qualchì oliu apre u valore di compressione è torna in u reservoir d'oliu. Tutti i valori cuntribuiscenu à l'acceleratore è causanu forza di smorzamentu di l'ammortizzatore. (Vede i dettagli cum'è a stampa 3)
Picture 3: Prucessu di cumpressione
2. Rebound
L'asta di pistone di l'ammortizzatore si move in cima secondu u cilindru di travagliu. Quandu i roti di u veiculu si alluntananu luntanu u corpu di u veiculu, l'ammortizzatore hè rimbursatu, cusì u pistone si move in su. A pressione di l'oliu di a camera di travagliu superiore aumenta, cusì a valvula di flussu hè chjusa. A valvula di rebound hè aperta è l'oliu scorri in a camera di travagliu più bassa. Perchè una parte di a barra di pistone hè fora di u cilindru di travagliu, u voluminu di u cilindru di travagliu aumenta, l'oliu in u reservoir d'oliu apre a valvula di compensazione è scorri in a camera di travagliu più bassa. Tutti i valori cuntribuiscenu à l'acceleratore è causanu forza di smorzamentu di l'ammortizzatore. (Vede i dettagli cum'è a stampa 4)
Picture 4: Prucessu Rebound
In generale, u disignu di forza di pre-tightening di a valvola di rebound hè più grande di quella di a valvola di compressione. Sutta a listessa pressione, a sezione trasversale di u flussu di l'oliu in a valvola di rebound hè più chjuca di quella di a valvola di compressione. Allora a forza di smorzamentu in u prucessu di rebound hè più grande di quella di u prucessu di compressione (di sicuru, hè ancu pussibule chì a forza di smorzamentu in u prucessu di cumpressione hè più grande di a forza di smorzamentu in u prucessu di rebound). Stu disignu di l'ammortizzatore pò ottene u scopu di assorbimentu rapidu di scossa.
In fattu, l'ammortizzatore hè unu di u prucessu di decadenza di l'energia. Allora u so principiu di azzione hè basatu annantu à a lege di conservazione di l'energia. L'energia deriva da u prucessu di combustione di gasoline; u veìculu mutore-drintu scuzzulate su è falà quandu si corre nantu à strada aspra. Quandu u veiculu vibra, a molla di bobina assorbe l'energia di vibrazione è a cunvertisce in energia potenziale. Ma a molla di bobina ùn pò micca cunsumà l'energia potenziale, esiste sempre. Hè causatu chì u veiculu trema in su è giù tuttu u tempu. U shock absorber travaglia per cunsumà l'energia è a cunvertisce in energia termale; l'energia termale hè assorbita da l'oliu è altri cumpunenti di shock absorber, è emessu in l'atmosfera infine.
Tempu di post: Jul-28-2021
